1. Чылбыр чыбыкларын акыллы һәм эстетик яктан тәртипкә китерү өчен, чыбык өчен төрле төрләр һәм зурлыктагы кашыклар кулланылырга мөмкин. Чылбыр җайланмасын салганда, төрле электр компонентларының һәм тоташтыргычларның махсус урнаштыру позицияләре тулысынча каралырга тиеш, һәм чыбыклар чыбык структурасының озынлыгын саклап калу өчен транспорт структурасы белән кушылырга тиеш.
Автомобиль тәнендә үскән яки кулланылмаган чыбык җайланмалары өчен, алар катылырга һәм тиешенчә күмелергә тиеш, һәм тоташтыргычлар саклану өчен мөһерләнергә тиеш. Автомобиль тәнендә асылу, калтырау, йөк күтәрүче көч булырга тиеш түгел. Тимер чыбыкның тышкы саклагыч җиңендә өзелгән өлешләр булырга тиеш түгел, югыйсә ул уралган булырга тиеш.
2. электрон контроль җайланманың диагностик розеткасы тоту җиңел булган урынга урнаштырылырга тиеш. Шул ук вакытта, төрле чыбык җайланмаларның тоташтыргычлары ремонт портына урнаштырылырга тиеш, бу чыбык чыбыкларын бәйләгәндә һәм төзәткәндә хезмәт күрсәтү өчен уңайлы.
3. Тимер чыбык тишекләрдән узгач, аны саклагыч җиң белән сакларга кирәк. Автомобиль тәненнән узучы тишекләр өчен, вагонның эчке өлешенә тузан кермәсен өчен, тишекләрдәге бушлыкларны тутыру өчен өстәмә мөһер клейлары кушылырга тиеш.
4. Чылбыр чыбыкларын урнаштыру һәм урнаштыру югары температурадан (эскиз торбалар, һава насослары һ.б.), дымга мохтаҗ булган урыннардан (двигательнең түбән өлкәсе һ.б.), коррозиягә мохтаҗ булган урыннардан сакланырга тиеш. , һ.б.).
Иң мөһиме - саклагыч җиңне сайлау яки чыбыктан саклау өчен төрү. Дөрес материал чыбык җайланмаларының гомерен озайтырга мөмкин.
Пост вакыты: 23-2024 гыйнвар